Koncept stíhacího letounu Tempest 6. generace nabízí výkon a aerodynamiku nové generace
Na letošním mezinárodním leteckém veletrhu ve Farnborough předvádějí Velká Británie, Itálie a Japonsko nejnovější koncepční model stíhacího letounu šesté generace, který je vyvíjen v rámci programu Global Combat Air Programme (GCAP), a zdůrazňují jeho pokročilou aerodynamiku.
Nový stíhací letoun, ve Velké Británii oficiálně známý jako Tempest, je společným dílem Velké Británie, Itálie a Japonska, které se zrodilo v prosinci 2023, kdy se tyto tři země dohodly na spolupráci a spojily britský projekt BAE Systems Tempest vyvíjený s podporou Itálie s japonským projektem stíhačky Mitsubishi F-X.
Nový koncept ukazuje výrazně vylepšenou aerodynamiku trupu, přičemž nejzřetelnějším vylepšením je zvětšené modifikované delta křídlo pro lepší kontrolu a flexibilitu při plnění úkolů. Vstupy vzduchu jsou zkosené pro lepší utajení a ve zvýšené části, která je vidět před ocasní plochou ve tvaru písmene V, je umístěno potrubí ve tvaru písmene S pro vstupy vzduchu k motorům, které snižuje radarovou stopu přední části.
Existují také návrhy na vylepšené výfuky pro nižší tepelnou stopu a menší radarovou stopu na zadní části. Proudový motor, který vyrábí společnost Rolls-Royce, má desetkrát vyšší elektrický výkon než motory v současných bojových letounech a může pohánět zbraně se směrovanou energií, včetně laserů. Kromě toho má motor integrovaný elektrický startovací generátor, který je zabudován v motoru, čímž šetří místo a zároveň poskytuje větší elektrický výkon.
Tempest je vyvíjen společně hlavními dodavateli BAE Systems Military Air & Information, Mitsubishi Heavy Industries a Leonardo S.p.A. a může se pochlubit mnoha vysoce pokročilými funkcemi. Je zde kokpit s rozšířenou realitou, který obsahuje jen velmi málo skutečných fyzických ovládacích prvků nebo údajů. Místo toho jsou virtuální přístroje a ovládací prvky promítány na plochy pomocí pilotova hledí.
Letadlo bude také do značné míry spoléhat na umělou inteligenci, která se učí od svého pilota. To znamená nejen to, že je pilot volitelný, ale pokročilý počítačový systém se může propojit s jinými platformami a převzít mnoho povinností, což umožní pilotovi působit jako velitel mise.
Na škodu není ani to, že radar dodaný společností Leonardo je výkonný systém nové generace, který dokáže poskytnout 10 000krát více dat než současné systémy.
Po nedávné změně vlády ve Spojeném království v současné době panují pochybnosti, zda bude projekt pokračovat, a nebyly přijaty žádné závazky ohledně budoucích výdajů na projekt. Očekávalo se, že Tempest bude létat v roce 2027 a do roku 2035 vstoupí do služby u Královského letectva, japonských sil vzdušné sebeobrany a italského letectva. Vystoupení ve Farnborough však silně naznačuje, že partneři mají v hledáčku exportní trh.
Zdroje článku:
- O události jsme se dozvěděli z webu:
BAE Systems - Další zdroje:
New Atlas
Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.