Americká armáda v problémech s Humvee: Jak General Motors řeší problém s převracením vojenských vozidel?
Humvee, které je široké 2 metry, je možné postavit i na střechu – v USA se to stalo trendem a je třeba se tím zabývat.
Hlavní vozidlo americké armády, Humvee, je široké 2,16 metru a má rozvor 3,3 metru. A navzdory jeho zdánlivě vysoké stabilitě jej lze skutečně „položit na střechu“. A to nejen speciálními a velmi úpornými manipulacemi, ale i při běžném každodenním provozu.
Navíc se z toho může stát trvalý trend a problém, který je třeba řešit. To je jedna z priorit, kterou společnost General Motors uvedla při oznámení ukázky prototypu nového armádního vozidla na výstavě AUSA.
Tento prototyp zatím nemá jméno, ale vychází z modelu Chevrolet Silverado 2500HD ZR2 a má hybridní pohonnou jednotku s 2,8litrovým turbodieselem a 300kWh baterií.
Je třeba poznamenat, že volba „hybridů“ v oblasti vojenské techniky nesouvisí s ekologickými obavami, ale především s potřebou napájet velké množství energeticky náročných systémů, jako jsou bojové moduly nebo systémy elektronického boje. Do jisté míry jde také o zvýšení autonomie a následně o schopnost „tiše se připlížit“ k nepříteli.
Kromě toho však společnost General Motors uvedla, že tento vůz má prvky aktivní a pasivní bezpečnosti, včetně ochrany proti převrácení, ABS, ESP, vícebodové bezpečnostní pásy a výhled do všech stran s kamerami.
A jak se ukázalo, ve Spojených státech se skutečně objevil určitý trend převracení vozidel Humvee. Podle veřejných statistik se obecně v letech 2010 až 2019 zhruba 2/3 z 3 753 nebojových nehod v americké armádě a námořní pěchotě týkaly převrácení vozidel, přičemž většina z nich se týkala vozidel Humvee.
Současně vozidla Humvee někdy nemají pevnou střechu nebo bezpečnostní rám, což vede k velmi vážným zraněním a úmrtím.
Počet převrácení vozidel Humvee v USA se ve skutečnosti zvýšil poté, co byla tato vozidla vybavena dodatečnou ochranou, která zvýšila těžiště vozidla.
Tento problém byl skutečně řešen a na vozidla Humvee byly nainstalovány bezpečnostní systémy. Avšak vzhledem k nákladům 18 000 dolarů (přibližně 416 000 korun) na vozidlo a 120 000 vozidel v provozu, z nichž 54 000 nemělo žádný bezpečnostní systém, bylo jasné, že modernizace všech vozidel nepřipadá v úvahu.
Proto se společnost General Motors v rámci celkem očekávané modernizace vozů Humvee zaměřila na bezpečnost cestujících. Ta zahrnuje integraci moderních systémů aktivní a pasivní bezpečnosti, které se již dlouho používají v civilních vozidlech a do vozu Humvee, který byl armádě představen v roce 1985, integrovány nebyly.
Zdroje článku:
- O události jsme se dozvěděli z webu:
Defense Express - Další zdroje:
Wikipedia
Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.