Je obrněný transportér Pbv 302 pro boj na Ukrajině už příliš starý?

Ukrajina trpí nedostatkem obrněné techniky a Švédsko jí daruje celou svou flotilu bojových vozidel pěchoty Pansarbandvagn 302.

Pansarbandvagn 302, známější jako Pbv 302, není nová zbraň, ani zdaleka. Ve skutečnosti vstoupila do služby ve švédské armádě v roce 1966. Do výslužby však byla vyřazena až v roce 2014 a byla považována za spolehlivou a velmi schopnou zbraň s mnoha důležitými přednostmi.

Kdykoli se v diskusích o vojenské pomoci Ukrajině objeví téma stáří obrněné techniky, je třeba připomenout, že zbraně nestárnou stejně jako auta. Třicet, čtyřicet nebo dokonce padesát let staré tanky mohou být stále velmi užitečné, i když byly vyrobeny v době, kdy ještě neexistovaly bezpilotní letouny.

Když země volí svou obrannou strategii, volí zbraně na dlouhou dobu. Ukrajina spoléhá na německý tank Leopard 2, zejména na jeho nejoblíbenější verzi Leopard 2A4, která vstoupila do služby v polovině 80. let. Pbv 302 rozhodně není na boj příliš starý.

Obránci Ukrajiny budou muset zvolit vhodnou strategii. Ačkoli je Pbv 302 vyzbrojen 20mm automatickým kanónem Hispano HS-804, převzatým z vyřazeného stíhacího letounu Saab 29 Tunnan, a několika kulomety nebo protitankovými zbraněmi, jeho hlavní předností byla vždy mobilita.

Toto bojové vozidlo pěchoty váží pouhých 14 tun, ale má dieselový motor Volvo o výkonu 201 kW. Pbv 302 může jet rychlostí až 66 km/h. Navíc má poměrně široké pásy, díky nimž je Pbv 302 velmi stabilní v měkkém terénu – skvěle se pohybuje v bažinách a na sněhu (koneckonců bylo vyvinuto ve Švédsku). S velmi malými úpravami je dokonce obojživelný.

Tato úroveň mobility má však svou cenu. Pbv 302 je relativně lehký stroj, protože jeho pancíř není tak silný. Kvůli švédskému způsobu spojování pěchoty a obrněných jednotek má Pbv 302 horní poklop, který umožňuje vojákům střílet zevnitř vozidla. Tyto poklopy se však mohou stát cílem pro bezpilotní FPV letouny kamikadze.

Každopádně Ukrajina potřebuje bojová vozidla pěchoty a Pbv 302 není špatné. Možná to není nejoblíbenější stroj v ukrajinském arzenálu (toto místo je vyhrazeno pro M2 Bradley), ale bude užitečný. Doposud bylo jediným provozovatelem Pbv 302 Švédsko. Bylo vyrobeno asi 650 těchto vozidel. Není jasné, kolik z nich bude uvedeno do provozu, ale Švédsko jich věnuje tolik, kolik bude moci.

Zdroj: MAKS 24 TwitterWikipedia, redakce