Nový motor a rušička dronů: Modernizované BTR-70 pro Ukrajinu

Polská firma MISTA, která už dřív pomáhala s výrobou obrněných vozidel Oncilla pro Ukrajinu, teď modernizovala přes 150 transportérů BTR-70.

Odkud přesně tato vozidla pochází, nikdo neví, ale nejspíš je vyřadilo Maďarsko nebo Rumunsko ve snaze přejít na techniku odpovídající NATO. Tyto země mají stále stovky transportérů typu TAB-77, což jsou licencované verze BTR-70.

Polští konstruktéři je pořádně vylepšili a přiblížili ukrajinské variantě BTR-70DI. Původní benzinový motor se odstranil a místo něj byl instalován nový, výkonnější diesel. Převodovka prošla modernizací, přidala se termovize a hlavně tovární rušičky dronů, což je v dnešní válce obrovská výhoda. Posílilo se i pancéřování bočních dveří, takže posádka je lépe chráněná.

BTR-70 není žádná novinka – jeho historie sahá do 70. let minulého století. Přesto jeho pancíř o tloušťce až 9 mm pořád zvládne ochránit před střepinami dělostřeleckých granátů a běžnou pěchotní municí. Ve srovnání s improvizovanými obrněnci nebo civilními vozidly je to obrovský rozdíl. Ukrajina zoufale potřebuje každé obrněné vozidlo. Osmikolový transportér s rušičkou dronů znamená mnohem bezpečnější přesun v bojové zóně.

Nový dieselový motor sjednocuje palivo s dalšími ukrajinskými obrněnci, což zjednodušuje logistiku. Termovize pomáhá rychleji odhalit nepřítele a celkově zlepšuje bojovou efektivitu. Posádka má tři členy a dovnitř se vejde až sedm vojáků.

Jedinou nevýhodou je výzbroj. Transportér má těžký kulomet KPW 14,7×114 mm nebo DSzK 12,7×108 mm plus spřažený kulomet PKT 7,62×54R mm. Ale na základní obranu to bohatě stačí – hlavním úkolem BTR-70 je dostat vojáky tam, kam je potřeba.

Tato modernizace je dalším důkazem, jak Polsko pomáhá Ukrajině nejen politicky, ale i prakticky. BTR-70 dostal druhou šanci a teď může na bojišti odvést ještě pořádný kus práce.

Komentáře

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *