O čem vypovídá první fotografie poškozeného železničního mostu přes Čongar na Krymu?

Čongarský železniční most je jedinou železniční trasou z dočasně okupovaného Krymu směrem na Melitopol, Berďansk a Mariupol.

Na internetu se objevila první fotografie poškozeného železničního mostu přes Čongarskou úžinu. Přestože kvalita fotografie kolující na internetu je poměrně nízká, je na ní několik detailů, které mohou být velmi důležité pro posouzení možných následků takového poškození.

Nejprve je třeba věnovat pozornost samotnému poškození. Náraz přišel na začátku mostu ze strany pevniny. Soudě podle fotografie se nejedná o zhroucení samotné konstrukce, i když je možné, že mohla dostat značné vnitřní poškození, které by mohlo ovlivnit skutečnou nosnost mostu.

Přitom samotný most má pro Rusy velký význam, neboť je jedinou železniční trasou, která vede z území dočasně okupovaného Krymu do Melitopolu, Berďansku a Mariupolu. Zároveň je třeba poznamenat, že železniční trať procházející Armjanskem vede pouze do Chersonu.

O aktivním využívání železničního mostu přes Čongarskou úžinu svědčí stav samotných kolejí. V dolním rohu fotografie je jasně vidět, že se lesknou, což svědčí o poměrně aktivním využívání mostu okupanty, především pro přepravu vojenského nákladu. Je třeba také poznamenat, že zejména pro zajištění plnění úkolu logistické podpory armády nechali Rusové tuto železniční větev již dříve opravit, zejména byly vyměněny pražce.

Je třeba také konstatovat, že nelze očekávat, že by nepřítel zcela zastavil provoz na jediné železniční trase, kterou měl k dispozici, a to kvůli útoku na Čongarský most. Existuje vysoká pravděpodobnost, že nepřítel vyvine veškeré potřebné úsilí, aby železniční most v Čongaru v co nejkratší době obnovil. Proto, aby bylo zaručeno ukončení logistického zásobování po této železniční trase, musí se údery na most stát trvalými a metodickými.

Zdroj: The Warzone, Defense Express, redakce