Raybird-3 dostává nové smysly. Ukrajina a Dánsko budují dron, který slyší dřív než radar

Ukrajina a Dánsko. Dvě země, které by málokdo spojil. Teď ale spolu tvoří silné technologické partnerství. Jejich cílem je změnit pravidla sledování na bojišti.

Společně vyvíjejí nový systém elektronického průzkumu. Ten se stane hlavní výbavou modernizovaného dronu Raybird-3. Jak uvedl Defence UA 23. května 2025, na projektu pracují Skyeton a Quadsat. Chtějí přetvořit stávající dron na stroj, který dokáže operovat v elektromagnetickém spektru. A to s přesností, jaká tu ještě nebyla. Raybird-3 má slyšet víc. A hlavně dřív než ostatní.

Podle informací zveřejněných Quadsatem o tři dny dříve, tedy 20. května 2025, jde o přímou integraci jejich systému QS RF Locator do konstrukce dronu. V původní verzi byl tento systém umístěn na kvadrokoptéře. Nyní bude vestavěn přímo do trupu Raybirdu. Aerodynamika zůstává zachována, přibude pouze radarově průhledný kryt. Schopnosti ale vzrostou výrazně.

The Defense Post 21. května 2025 uvedl, že nové řešení výrazně rozšiřuje schopnosti Raybirdu-3. Dron dokáže lokalizovat nepřátelské radary, komunikační systémy i rušičky. A to až na vzdálenost stovek kilometrů. Očekávaná přesnost je zhruba 100 × 100 metrů. Pro běžného uživatele možná hodně. Pro vojenské plánování? Naprosto dostačující.

Zásadní informaci přinesl také web Militarnyi 22. května 2025 – systém nebude sloužit jen ke sledování. Raybird-3 často létá ve dvojici s jiným typem dronu. Jeden sleduje, druhý útočí. Anebo navádí kamikaze drony typu Rubaka přesně na lokalizovaný cíl. Nový ELINT modul tak není jen „senzor“. Je to digitální ucho, které slyší to, co lidské oko nevidí.

Tento princip potvrzuje i TechUkraine, který 21. května 2025 popsal spolupráci obou firem jako klíčový krok k redefinici dominance v elektromagnetickém spektru. Dron s touto výbavou zachytí signatury radarů, šum rádiového spojení, změny elektromagnetického pole – a vše z bezpečné vzdálenosti.

Raybird-3 má autonomní dolet až 2 500 kilometrů a letovou výšku přes 5 kilometrů. Řídící signál funguje na vzdálenost 220 kilometrů, zbytek zvládne díky předprogramovaným trasám a autonomnímu řízení. Vzlétnout umí z katapultu, klidně i z upraveného pickupu. Unese až 5 kilogramů výbavy – od elektrooptiky přes značkovače až po kompletní průzkumný balík.

Skyeton sice představil Raybird-3 už v roce 2014, ale teprve teď se z něj díky spolupráci s Quadsatem stává strategický prostředek. Ukrajina navíc tímto krokem opět ukazuje, že není jen příjemcem technologií. Aktivně vyvíjí, upravuje a přizpůsobuje systémy potřebám fronty.

A to je klíčové. Nejde o velikost výzbroje. Jde o to, kdo získá informace jako první. Kdo sleduje, aniž by byl sám sledován. Raybird-3 s novou výbavou bude přesně tím nástrojem, který rozhoduje v době, kdy vítězí ten, kdo slyší dřív.