Ruská vojenská média zveřejnila rozhovor s leteckým technikem, který si říká „X“ a provádí údržbu bitevních vrtulníků Mi-28 pro ruské pozemní síly.
Rozhovor prezentuje Mi-28 jako bezproblémový a snadno ovladatelný rotorový vrtulník a téměř tvrdí, že veškeré problémy v terénu lze odstranit stisknutím několika kláves na notebooku. Přesto je zajímavé, které detaily byly zdůrazněny a které byly záměrně vynechány.
Na začátku řečník zdůrazňuje snadnou údržbu ve srovnání s předchůdcem Mi-24, který vyžaduje ruční třídění mnoha součástí. Zatímco u Mi-28 lze mnoho problémů vyřešit pouhým připojením notebooku s příslušným softwarem a „polovina problémů se vyřeší prostým restartem celého softwarového komplexu“.
Pokud jde o údržbu pohonné jednotky a draku, jsou si všechny modifikace Mi-28 podobné, ale Mi-28NM konkrétně přichází s modernizovanou elektronikou, která údajně urychluje proces přípravy vrtulníku k bojovému nasazení.
Když už mluvíme o motoru VK-2500 instalovaném do Mi-28, technik používá docela zajímavou formulaci: „Motor je spolehlivý, vážné poruchy se ho netýkají.“
Ukazuje se však, že existuje limit pro „provoz motoru v nouzovém režimu“, po jehož překročení musí být VK-2500 okamžitě odeslán do servisu domovského závodu.
Autor podivně chválí Mi-28, když jej z hlediska aerodynamiky nazývá „létající cihlou“, a tvrdí, že je tak spolehlivý, že poruchy před uplynutím zákonem stanovené lhůty životnosti jsou vzácné a obvykle způsobené továrními závadami.
Mi-28 je příznivě srovnáván s Ka-52, vrtulníkem stejné třídy, jehož údržba je prý problematičtější, přestože má dobré technické parametry.
V článku jsou zejména vynechány podrobnosti, které se mohou týkat výkonu Mi-28 v reálných bojových podmínkách na ukrajinských bojištích, zejména pokud jde o použití jeho palubního zbraňového arzenálu.
Závěrem je možné interpretovat článek ze tří hledisek. Zaprvé, bez ohledu na zaujatost by měly být detaily zmíněné v rozhovoru přinejmenším brány v úvahu, protože se jedná o první hlubší poznatky o provozu Mi-28 v polních podmínkách z ruských zdrojů, ale jejich pravdivost by měla být pokud možno ověřena na základě jiných zdrojů.
Za druhé, článek může být součástí ruské demonstrace schopnosti vést opotřebovávací válku, neboť obsahuje prohlášení o údajné schopnosti provozovat zařízení v polních podmínkách bez větších problémů až do samého konce jeho životnosti.
A konečně, srovnání Mi-28 a Ka-52, kde je první z nich prezentován v příznivějším světle, může naznačovat vnitřní diskusi v ruském vojenském a politickém vedení o tom, který bitevní vrtulník by měl být pro výrobu upřednostněn.
Zatímco u Mi-28 nejsou veřejně dostupné odhady výroby, u Ka-52 se uvádí, že se bude vyrábět 15 až 20 vrtulníků ročně.
Zdroje článku:
- O události jsme se dozvěděli z webu:
Defense Express - Další zdroje:
Wikipedia
Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.