Zbraň, která nedává šanci: Rusko tajně nasadilo novou střelu vzduch-vzduch

Vypadá to, že ve válce na Ukrajině se znovu přepisují pravidla vzdušného boje. Tentokrát ale ne ze strany Kyjeva. Nové stopy totiž naznačují, že Rusko do boje vysílá modernizovanou raketu R-77M – nástupce známé střely R-77, která slouží už od 90. let. A to rozhodně není jen kosmetická úprava. Nový model je výkonnější, rychlejší a nebezpečnější. A hlavně – zdá se, že už byl skutečně nasazen.

Na sociálních sítích se objevily fotografie stíhačky Su-35S, která nese dvojici těchto moderních střel pod přívodními kanály motoru. Vedle nich visí i starší R-77-1 na klasických závěsnících pod křídly. K tomu ještě infračervená R-73/74 a rušící kontejnery. Na první pohled jasná zpráva: toto letadlo je připravené na všechno.

A vizuální rozdíl? R-77M má jiné ocasní plochy. Už žádné mřížky jako z dob Sovětského svazu, ale čisté, seříznuté kříže. Její tělo je celkově kompaktnější a elegantnější. A co víc – toto není jen o vzhledu.

Co se skrývá uvnitř?

Tato raketa dostala do vínku tzv. dual-pulse motor – tedy raketový pohon s dvěma spalovacími fázemi. Znamená to, že dokáže vyvinout tah nejen při odpalu, ale i ve fázi přiblížení k cíli. A to zcela mění způsob, jakým může manévrovat ve vysokých výškách.

Přidejte k tomu nový radarový hledáček – aktivní i poloaktivní režim – a dostáváte zbraň, která si poradí i s cíli, které jinak zůstávají mimo dosah. Papírové údaje mluví o doletu až 160 kilometrů. To je dvojnásobek oproti starší R-77-1 a víc, než zvládnou ukrajinské AIM-120C.

Jasné ale je, že dolet závisí na desítkách faktorů. Rychlost, výška, letová dráha cíle i útočníka, manévrování, počasí… Ale právě tato variabilita je pro piloty zásadní. „No escape zóna“ – tedy oblast, kde se cíl už nemůže účinně vyhnout – je teď mnohem větší.

Střela, která opravdu padla

Ještě zajímavější jsou záběry údajných trosek této střely. Objevily se na Ukrajině. Charakteristické ocasní plochy přesně odpovídají novému designu R-77M. Jde o důkaz? Těžko říct se stoprocentní jistotou. Ale pokud ano, pak to znamená, že Rusko tuto raketu opravdu používá v ostré akci.

Toto by nebyl první případ, kdy Moskva testuje nové zbraně přímo v bojových podmínkách. Su-57 se v minulosti objevil v Sýrii, byť spíš na ukázku než do boje. Ale tentokrát už možná nejde jen o testy.

Vympel, Meteor a konkurence

Za vývojem R-77M stojí konstrukční kancelář Vympel. Tvrdí, že jejich střela je lepší než americká AIM-120C-7 a srovnatelná s modernějšími AIM-120D. Oficiální čísla samozřejmě nikdo ven nepustí – ale i kdyby šlo jen o částečnou pravdu, pořád je to znepokojivé.

Vedle R-77M existuje ještě jedna varianta: Izdělije 180-PD. Ta má ramjetový pohon – tedy systém, který využívá okolní vzduch pro spalování paliva a dosahuje extrémního doletu. Vympel ji vyvíjel jako soukromý projekt. Zda ji ale ruské letectvo skutečně zařadilo do výzbroje, není jasné.

Ve výsledku se ale potvrzuje, že Rusko se v oblasti vzdušných střel nevzdává. I přes ekonomické problémy, sankce a tlak ze Západu dál investuje do pokročilých zbraňových systémů.

A co Ukrajina?

Na druhé straně konfliktu mají ukrajinští piloti v rukou hlavně AIM-120C-5, jejichž maximální dolet se pohybuje kolem 75 kilometrů. To je polovina oproti R-77M, natož ve srovnání s dlouhými R-37M. Pro letce to znamená jednoduchou věc: než se dostanou do dostřelu, mohou být už dávno pod palbou.

Před svou smrtí v roce 2023 o tom otevřeně mluvil pilot Andrij „Juice“ Pilsčykov. Upozorňoval, že hrozba dlouhých střel zásadně omezuje možnosti ukrajinského letectva. „Když nevíš, že na tebe letí raketa, jsi mrtvý,“ řekl tehdy.

Ve vzduchu začíná přituhovat

Pokud se R-77M skutečně stala běžnou součástí výzbroje ruských stíhačů, pak to mění rovnováhu sil. A rozhodně ne ve prospěch Ukrajiny. Každá taková střela prodlužuje dosah, zkracuje čas na reakci a snižuje šanci přežít.

Zůstává otázkou, jak na tuto výzvu odpoví Západ. Nové projekty jako AIM-260 nebo AIM-174B mohou situaci změnit. Ale zatím má Rusko v tomto ohledu zjevně náskok. A pro ukrajinské piloty tak platí staré pravidlo – být viděn dřív, než se dostaneš k cíli, může být osudné.