Geologové varovali, Rusové ignorovali: Proč by se Krymský most mohl sám rozpadnout?
Na začátku září 2024 sdílela podzemní krymská odbojová organizace Atesh několik fotografií Krymského mostu, na kterých je vidět rozpadající se zábradlí a některé další konstrukce. Tyto fotografie byly zřejmě pořízeny z jedoucího vlaku a ukazují znepokojivou míru poškození.
Toto poškození může být spíše kosmetického charakteru. Zástupci organizace Atesh však tvrdí, že situace je mnohem horší a že nelegální krymský most padá do vody kus po kuse.
„Krymský most prožívá své poslední dny. V důvodu poškození dochází k erozi konstrukčních prvků mostu, v důsledku čehož se jeho jednotlivé části hroutí,“ napsal Atesh.
A to by nemělo nikoho překvapit, i když je Krymský most poměrně nový. Silniční most byl dokončen v roce 2018, železniční most v roce 2019. Má však více důvodů, než je nutné, aby se rozpadl.
Geologie tohoto místa je špatná
V roce 2014 Putin oznámil anexi Krymu. V té době nebylo možné vytvořit pozemní spojení a místo toho bylo rozhodnuto postavit nelegální most. Původně se plánoval dvoupatrový most, ale od této myšlenky se později upustilo. Místo pro stavbu bylo vybráno s ohledem na náklady a probíhající trajektovou dopravu.
Nelegální 18 km dlouhý most stojí v místě, kde dochází k zemětřesením. Pod šedesátimetrovou vrstvou naplavenin se nachází tektonický zlom. V této oblasti se také nachází nejméně 70 tzv. bahenních sopek.
Celé mořské dno pod Krymským mostem se neustále pohybuje, posouvá a chvěje. Dopady tohoto pohybu lze jen těžko předvídat – možná další zemětřesení pohne onou tektonickou trhlinou, možná se pod některým z pilířů objeví další bahenní sopka, možná eroze spojí několik těchto bahenních sopek a vznikne velká díra.
Geologové, včetně těch najatých před stavbou Krymského mostu, před tím politiky varovali, ale most byl přesto postaven.
Vyrobeno v Rusku
Komu byste svěřili stavbu velkého mostu v obtížné oblasti? Rusové tento projekt protlačili do rukou společnosti Stroigazmontazh, pro kterou to byl první velký most. Problémy s kvalitou se objevily téměř okamžitě po dokončení těchto mostů.
Kvůli mezinárodním sankcím se navíc Stroigazmontazh nemohl radit s nejlepšími západními firmami, které se na takovéto velkolepé projekty specializují. Ruská kvalita se projevuje nejen při výstavbě, ale i při údržbě.
Zástupci organizace Atesh spekulují, že kvůli válce už Rusové nevěnují Krymskému mostu, který je neustále rozbíjen pohybující se zemí, těžkým nákladem, větrem a mořskými proudy, potřebnou pozornost.
Exploze
Pro obránce Ukrajiny je Krymský most prioritním cílem. Dvakrát byl úspěšně napaden – v říjnu 2022 na něm explodoval nákladní automobil a v červenci 2023 na most zaútočily námořní drony.
Po těchto útocích byl Krymský most poměrně rychle opraven, ale zřejmě nebyly odstraněny všechny škody. Je velmi pravděpodobné, že mnoho trhlin Rusové jedoucí po mostě prostě nevidí.
Druhá řada zubů
Válka je jako čelisti žraloka – má několik řad zubů. Pokud most nepoškodí ukrajinské rakety a drony, mohou ho poškodit obranná opatření. Systémy protivzdušné obrany rozmístěné pod mostem a na jeho koncích mohou způsobit škody svou nepřetržitou raketovou palbou. Kdo ví, třeba mořské bariéry zasáhly některé pilíře. A generátory kouřové clony jsou připevněny přímo ke konstrukci mostu – kdo ví, zda je to provedeno zcela bezpečně.
To, že se Krymský most rozpadá, není ani nijak zvláštní. Není však pravděpodobné, že by se v dohledné době úplně zhroutil, pokud mu k tomu nepomohou obránci Ukrajiny.
Zdroje článku:
- O události jsme se dozvěděli z webu:
Technology - Další zdroje:
Wikipedia - Zdroje ze sociálních sítí:
@Maks_NAFO_FELLA – X
Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.