Ukrajina chystá flotilu snů: Gripeny, F-16 i Rafale na jednom nebi

Ukrajina má s nebem velké plány. Zatímco se mluví hlavně o švédských Gripenech, na stole se objevily i další dvě vlajkové možnosti – americké F-16 a francouzské Rafale. To už není jen o jednom typu letounu, ale o celé strategii, která by mohla proměnit tvář ukrajinského letectva na příští desetiletí.

Představte si flotilu zhruba 250 strojů. Každý z nich by měl svou roli – někde mezi obranou, průzkumem a přesnými údery. Zelenskyj zjevně nechce spoléhat na jeden trumf, ale raději rozdává karty chytřeji – kombinací technologií z různých zemí. Proč? Protože v letecké válce se vyhrává nejen silou, ale i rozmanitostí.

Gripen potvrzuje svou hodnotu

Gripen, to je ta švédská část příběhu. Kompaktní, úsporný, spolehlivý. Není to monstrum na letecké show, spíš takový pracant, který dokáže startovat i z polních drah a udržet se ve vzduchu s minimem zázemí. Výcvik pilotů trvá jen půl roku – pro zemi, která potřebuje reagovat rychle, je to dar z nebe. Doslova. A když si uvědomíme, že výcvik na F-16 může trvat i rok a půl, rozdíl je jasný.

Jenže Kyjev ví, že samotné Gripeny nestačí. Aby mohla Ukrajina soupeřit s moderním ruským letectvem, potřebuje víc než lehké stíhačky. Potřebuje i sílu a dosah – a právě proto se dívá směrem k USA a Francii.

F-16 a Rafale ukazují nový směr

Americké F-16 jsou už legendou. Létají jich stovky po celém světě, jsou prověřené v reálných bojích a jejich údržba je díky dlouholetým zkušenostem standardizovaná. Ale Kyjev si všímá i něčeho jiného – kompatibility. F-16 dokáže bez problémů spolupracovat se systémy NATO, sdílet data a integrovat západní výzbroj. To znamená, že jakmile se tyto stroje dostanou na Ukrajinu, mohou okamžitě fungovat po boku spojenců.

A pak tu máme francouzský Rafale – letoun, který spojuje eleganci s nekompromisní silou. Dva motory, delta křídla, „kachní“ přední plochy a neuvěřitelná obratnost. Není to žádný nováček – první testovací lety proběhly už v devadesátých letech, ale technologie v něm se neustále vyvíjela.

Rafale je letoun, který si Francie navrhla po svém – nezávisle na USA. Proto má všechno, co si evropský pilot může přát: radar AESA s aktivním elektronickým snímáním, pasivní systém IRST a obranný systém SPECTRA, který varuje před hrozbou dřív, než ji člověk vůbec uvidí.

Co je na tom všem nejzajímavější? Možná to, že Ukrajina už část francouzské technologie testuje. Její modernizované Su-25 používají pumy AASM Hammer – právě ty, které běžně nosí Rafale. Takže přechod na francouzské stroje by nemusel být tak složitý, jak by se zdálo.

Ukrajinské nebe získává novou tvář

A teď si to představme celé pohromadě: lehký a pružný Gripen, spolehlivý F-16 a technologicky vyspělý Rafale. Tři různé přístupy, tři školy konstrukce, tři silné stránky. Pokud se Kyjevu podaří tento mix spojit, vznikne letectvo, které nebude závislé na jediné zemi, ale bude umět reagovat podle situace.

Samozřejmě, nejde jen o počet letadel. Jde i o symbol. Po desítkách let, kdy ukrajinské nebe hlídaly stroje sovětského původu, by tak vznikla první plně západní letecká flotila v historii země. A to má obrovský význam – technický i psychologický.

Jak reálné to celé je? Odpověď zatím není jistá. Vyjednávání trvá, diplomacie běží naplno a dodávky zbraní se řídí nejen politikou, ale i průmyslovými možnostmi. Ale jedno je jasné – Ukrajina se už nespokojí s rolí toho, kdo dohání. Chce být tím, kdo udává tempo.

Možná ještě není čas mluvit o vzdušné převaze. Ale tahle strategie – propojit tři různé filozofie do jednoho systému – naznačuje, že Kyjev začíná přemýšlet jako moderní letecká velmoc. A to je možná největší změna ze všech. Kdo ví? Možná už za pár let budou nad ukrajinským nebem kroužit Gripeny, F-16 i Rafale vedle sebe. A pak se ukáže, že tenhle sen nebyl tak vzdálený, jak se dnes zdá.