Gripeny z Kyjeva? Ukrajina vstupuje do „klubu leteckých mocností“

Občas stačí málo. Jeden podpis, pár vět, stisk ruky – a svět se posune jinam. Přesně to se teď stalo mezi Ukrajinou a Švédskem. Ne, nejde jen o stíhačky. Toto není jen další smlouva o dodávce Gripenů. Je to něco víc. Ukrajina si je bude vyrábět sama. Získá technologie, přístup k vývoji, vyškolí lidi, postaví vlastní linky. A co je možná nejdůležitější? Bude rozhodovat o tom, co dělá, jak to dělá a kdy. Gripen už není jen letoun. Je to jasný vzkaz, že Ukrajina chce víc než přežít – chce budovat.

V listopadu 2025 podepsali zástupci Ukrajiny a Švédska memorandum, které umožní přenést část výroby Gripenů přímo na ukrajinské území. Nejde o pár součástek, ale o celkový transfer technologií, montážních linek i zázemí. Plná výroba by se měla rozjet do roku 2033, ale první kroky začnou už o několik měsíců dřív.

Jak uvedl ministr obrany Denis Šmyhal, prvním cílem je dodat na Ukrajinu co nejdříve varianty Gripen C a D – sice starší modely, ale okamžitě použitelné. A hlavně – ideální pro výcvik pilotů a pozemního personálu. To všechno má připravit půdu pro mnohem větší projekt: výrobu až 150 kusů moderní verze E.

Výcvik, výroba, technologie

Ještě předtím ale Ukrajina potřebuje vytvořit podmínky. Proto vznikly dvě specializované pracovní skupiny – jedna technická, druhá finanční. Zatímco technická má za úkol připravit infrastrukturu, sklady, logistiku a samotné linky, finanční hledá cestu, jak projekt zaplatit. A ty nejslibnější stopy vedou ke zmraženým ruským aktivům a bilaterálním dohodám se západními partnery.

Od roku 2026 má navíc začít školení pilotů, mechaniků a techniků. To bude probíhat přímo ve spolupráci se Švédskem i dalšími evropskými zeměmi. Jde tedy o mnohem víc než jen o dodávku zbraní – jde o vytvoření nového obranného ekosystému.

Proč padla volba právě na Gripen?

Gripen není jen tak nějaká stíhačka, která vypadá dobře na papíře. Je rychlý – zvládne víc než 2 200 kilometrů za hodinu. A dolet? V bojové konfiguraci až 800 kilometrů. To už se počítá. Co ale zaujme možná ještě víc, je jeho pružnost. Potřebuješ vzlétnout z dálnice? Není problém. Přistát na poli? Taky to zvládne. A co je pro Ukrajinu klíčové – provoz je levnější než u většiny jiných letadel v této třídě. Žádný žrout rozpočtu.

Navíc je plně kompatibilní se západními zbraňovými systémy i elektronickým vybavením. A to je klíčové – Ukrajina se rychle snaží přejít na standardy NATO. Gripen tento přechod usnadní víc, než se možná na první pohled zdá.

Technologie místo závislosti

Tím, že Ukrajina získá licenci na výrobu těchto stíhaček, dostane se do zcela jiné ligy. Už to nebude jen odběratel. Bude výrobcem. A to přináší nejen prestiž, ale i konkrétní výhody – pracovní místa, technologický růst, nová průmyslová odvětví.

Zelenskyj přitom zdůraznil, že školení personálu nebude jednorázovou záležitostí. Cílem je vytvořit generaci odborníků, kteří budou schopní vést vývoj, inovovat a udržovat náročné technologie. Vznikne tak zcela nová technická základna, která přetrvá mnohem déle než samotná válka.

Ukrajina získává respekt i nové pozice

Gripeny z Ukrajiny nejsou jen o armádě. Jsou taky o tom, že země chce hrát důležitou roli v tom, jak bude vypadat bezpečnost v Evropě. A co víc – že se dokáže dívat dál než jen na to, co přinese zítřek. Plánuje, staví, počítá s budoucností.

Z ekonomického pohledu je to navíc pořádná vzpruha. Výroba stíhaček není jen o technice, ale i o lidech, firmách a know-how. Vznikne kolem ní celý nový ekosystém – od subdodavatelů až po vývojová centra. A kdo ví – možná se právě Ukrajina stane novým uzlem leteckého inženýrství ve střední a východní Evropě.

Ale možná to nejdůležitější? Co tato dohoda naznačuje. Ukrajina už nechce být jen příjemce pomoci. Chce tvořit, rozhodovat, stavět na vlastním. A výroba Gripenů to říká celkem jasně. Nejde jen o letadla. Jde o úplně nový směr – ve zbrojení, v ekonomice, i v tom, jak se země dívá na svoji vlastní budoucnost.