
Extrémní počasí: Jak polská armáda bojuje proti povodním?
Očekává se, že blížící se Janovská tlaková níže přinese do Polska extrémní srážky. Vzhledem k tomu se armáda rozhodla uvést své stroje do pohotovosti, aby byla schopna zajistit bezpečnost v případě ohrožení.
Jsou zde k vidění hlavně nákladní automobily Iveco a Jelcz, standardní armádní nástroje pro přepravu nákladu nebo osob, ale také řada bagrů, které lze využít při stavbě hrází během přívalových dešťů.
Armáda má k dispozici i další typ vozidla, který se na fotografiích objevil a který přitahuje největší pozornost díky svému specifickému vzhledu. Jedná se o obojživelné vozidlo PTS z 60. let 20. století.
Na południowym zachodzie Polski prognozowane są niezwykle intensywne opady deszczu. Na bieżąco monitorujemy sytuację, aby zapewnić bezpieczeństwo Polkom i Polakom w obliczu możliwych zagrożeń meteorologicznych.
— Dowództwo Generalne (@DGeneralneRSZ) September 12, 2024
✔️ Nasi żołnierze z Inżynieryjnych Grup Zadaniowych pozostają w… pic.twitter.com/eMf0drOFvN
Zatímco výše zmíněné nákladní automobily a bagry jsou poměrně standardním nářadím, pohled na PTS je poměrně vzácný, proto připomínáme specifikace tohoto vozidla připraveného armádou na povodně.
PTS je pásový plovoucí transportér zkonstruovaný za SSSR, jehož první verze byla vyvinuta v roce 1961, zatímco nejnovější verze pochází z roku 1988 (PTS-3). Varianta používaná v Polsku je PTS-M z roku 1965.
Pohon tohoto obojživelného vozidla o pohotovostní hmotnosti 17,8 t zajišťuje motor W54-T o výkonu 350 k, který mu umožňuje zrychlit na maximální rychlost 42 km/h. S 10tunovým nákladem (maximální nosnost transportéru na vodě) na palubě zrychluje PTS-M na vodě na přibližně 11 km/h.
Může se pohybovat na řekách, ale také na moři se stavem vzedmutí až 4 stupně. Vylepšením verze PTS-M oproti prvnímu PTS je dodatečná přítomnost topení v kabině dvoučlenné posádky.

Zdroje článku:
- O události jsme se dozvěděli z webu:
WP Tech - Zdroje ze sociálních sítí:
@DGeneralneRSZ – X
Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.