Jak funguje unikátní pohon obřího podvodního plavidla Manta Ray?

Toto podvodní plavidlo je tak velké, že může být spuštěno pouze z mola, nikoli z lodi nebo ponorky. Díky své velikosti je podvodní plavidlo bez posádky (UUV) schopno překonávat velké vzdálenosti po mnoho měsíců s velmi malými energetickými náklady. Jak je to možné?

Manta Ray v podstatě upravuje svůj vztlak tak, aby stoupal vodou vzhůru, a pak „klouže“ dolů, přičemž plně využívá výhod hydrodynamicky optimalizovaného trupu.

„Kluzák má opravdu zajímavý pohonný mechanismus, který se neustále pohybuje po vodě směrem dopředu, a to jak nahoru, tak dolů. Když Manta Ray potřebuje stoupat nebo klesat, mění vztlak čerpáním mořské vody, čímž se mění hmotnost vozidla,“ řekl Brian Theobald, hlavní výzkumník a hlavní inženýr pro Manta Ray ve společnosti Northrop Grumman.

Dron Manta Ray bez posádky od společností DARPA a Northrop Grumman byl spatřen na Mapách Google na námořní základně Port Hueneme v jižní Kalifornii.

Když společnost Northrop Grumman na začátku letošního roku vypustila svůj prototyp Manta Ray na moře, bylo to vyvrcholení čtyřleté práce na projektu DARPA, jehož cílem bylo vyvinout autonomní podmořské plavidlo XLUUV (ExtraLarge Uncrewed Underwater Vehicle), které by bylo schopné plnit dlouhodobé mise na velké vzdálenosti bez lidského dohledu.

K tomu bylo zapotřebí nejen tak velké plavidlo, které by bylo možné vypustit pouze z mola, a nikoli z lodi nebo ponorky, ale také nový přístup, který by mu umožnil překonávat velké vzdálenosti po dobu mnoha měsíců s velmi malými energetickými náklady.

Zdroje článku:

Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.