Jak lze modernizovat stíhačky Mirage 2000-5? A má to vůbec smysl?

Mirage 2000-5 není vrcholem evolučního vývoje těchto francouzských stíhaček, takže existuje několik možností pokročilejších modernizací.

Poté, co Francie oznámila posílení Ukrajiny o stíhačky Mirage 2000-5, se lze celkem logicky ptát, zda je možné tyto letouny modernizovat. Koneckonců mluvíme o strojích nemodernizovaných od 90. let, takže je třeba bez nadsázky vnímat schopnosti a omezení těchto francouzských stíhaček.

Mirage 2000-5 samozřejmě není vrcholem vývoje tohoto letounu, protože nakonec mluvíme o celosvětově poměrně oblíbeném stíhacím letounu, který vzhledem k celkové řadě Mirage 2000 slouží v 8 zemích.

Konkrétně se jedná o další verzi letounu Mirage 2000-5 Mk2, kterou Řecko objednalo v roce 2000 za účelem modernizace strojů. Hlavní rozdíl této verze spočívá v následné aktualizaci palubního radaru – RDY-2.

Existuje verze Mirage 2000-9, kterou si SAE objednaly již v roce 1998. Dá se říci, že navzdory odlišnému názvu se jedná o téměř stejnou verzi modernizace.

Existuje také indická subvarianta Mirage 2000-5 Mk2, která dostala samostatné označení Mirage 2000I pro jednomístné a Mirage 2000TI pro dvoumístné letouny, na které byly modernizovány letouny Mirage 2000H a 2000TH, dodané v 80. letech.

Mirage 2000-5 ve své původní verzi má mnoho možností na zlepšení. Tvrdit, že by mohl projít globální modernizací, však není korektní. Navíc na rozdíl od F-16, který nadále prochází průběžnou modernizací, byl Mirage 2000 modernizován individuálně pro každého zákazníka.

Pokud tedy například existuje přání nahradit palubní radar francouzských Mirage 2000-5 z RDY-1 na RDY-2, pak taková možnost nejspíš neexistuje, protože je nepravděpodobné, že by je Thales v současnosti vyráběl. Znamenalo by to tedy vývoj a výrobu nové verze tohoto radaru samostatně.

Totéž platí pro soupravu systému elektronického boje a všechny ostatní prvky letounu. Je však nepravděpodobné, že by jakékoli moduly, včetně zaměřovacího modulu Damocles, vyžadovaly rozsáhlé integrační práce.

Celkově se však diskuse zaměří na odpovídající náklady na práce, které se staly překážkou modernizace. Například Tchaj-wan se rozhodl, že svá letadla modernizovat nebude. S největší pravděpodobností se kromě Ukrajiny dožije svého leteckého věku s letouny Mirage 2000-5 pouze Indie.

V současné době probíhá proces snižování počtu provozovatelů a úplného vyřazení letadel tohoto typu. Toto rozhodnutí provádí sama Francie. Řecko již oznámilo plány na prodej svých letadel. Katar téměř dokončil prodej Indonésii v roce 2023, ale dohoda byla v únoru 2024 zrušena. Peru mělo v úmyslu vyřadit je do roku 2025. Spojené arabské emiráty již zahájily proces nahrazení Mirage 2000 letouny Rafale F4 v rámci rekordního kontraktu.

Zdroje článku:

Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.