NATO už nečeká: Eurofighter a Gripen ukázaly víc než jen rychlost

Líbí se vám toto téma?
Srdíčkem podpoříte tvorbu podobného obsahu.
Máte na to vlastní názor?
Dejte nám vědět, diskuze běží pod článkem.

Na letecké základně v Malborku to nebyl obyčejný den. V severním Polsku, nedaleko Baltského pobřeží, se totiž odehrála událost, která jasně ukázala, jak vypadá moderní obrana v praxi. Letouny EF-2000 Eurofighter Typhoon vzlétly k první ostré bojové misi.

Moderní vzdušné síly už nejsou jen o tom, kolik máte letadel. Doba, kdy šlo hlavně o počet, je pryč. Dnes záleží na tom, jak rychle dokážete reagovat. A jak přesně. V jakémkoli prostředí, za každého počasí, bez ohledu na místo startu.

Flexibilita, efektivita a chytrá technologie. To jsou vlastnosti, které rozhodují, co je moderní letoun zač. Nejen podle vzhledu, ale podle toho, co opravdu zvládne v reálné akci. A právě tady září víceúčelové letouny EF-2000 Eurofighter Typhoon a JAS 39 Gripen.

Nejsou to jen elegantní siluety na obloze. Jsou to vysoce manévrovatelné stíhačky navržené tak, aby dokázaly operovat i z krátkých a provizorních drah. Klidně i ze silnic. Gripen navíc boduje nízkými provozními náklady a nenáročným servisem.

To z něj dělá ideální volbu pro rychlé a efektivní nasazení v terénu. Jeho motor RM12 ho žene rychlostí až Mach 2. Přitom zvládá vzlétnout i přistát tam, kde jiné stroje potřebují plnohodnotnou základnu.

Ale zpátky k hlavní hvězdě dne – Eurofighterům. Typhoon je rychlý, chytrý a pořádně nebezpečný. Toto letadlo je společným dílem čtyř zemí: Německa, Británie, Itálie a Španělska. Vyvíjelo se už od dob studené války, ale od roku 2003 se drží ve službě. A ne jen tak na okrasu. Má za sebou slušnou řádku modernizací.

Letoun má dva motory, díky nimž se dostane přes Mach 2. Díky kanardovému uspořádání a elektronickému řízení letu se s ním dá doslova kouzlit. Jeho obratnost je špičková. Stejně jako výbava. Radar Captor-M, nebo v novější verzi Captor-E AESA. S tímto se dá bojovat na jakoukoli vzdálenost.

A co výzbroj? Tento stroj má všechno. Střely vzduch-vzduch krátkého i dlouhého dosahu – IRIS-T, Sidewindery, Meteory, nebo třeba střely typu vzduch-vzduch AMRAAM. A když je třeba zasáhnout pozemní cíl? Má Paveway IV, Storm Shadow i Brimstone. A jako bonus – automatický kanón BK-27 ráže 27 mm.

To, co se odehrálo nad Polskem, není jen rutinní přelet. Je to jasný signál. NATO je připravené. Stroje nejsou na okrasu. Jsou připravené jednat. A pokud bude situace vyžadovat více takových misí, Eurofightery se nenechají dlouho pobízet.

Líbil se vám článek?
Srdíčkem podpoříte tvorbu podobného obsahu.
Máte na to vlastní názor?
Dejte nám vědět, diskuze běží pod článkem.

Jeden komentář

  1. V Polsku? Není to poněkud přehnané tvrzení? Zatím se neprokázalo, že ruský průzkumník byl v polském vzdušném prostoru a velení NATO to ani nepotvrdilo. Řešilo se, že se k němu přiblížil, a letadla systému Air Policing NATO vzlétla proto, aby jej odradila od dalšího přiblížení. V případě narušení by totiž legálně došlo na výstražnou palbu a vynucení přistání. Nic to ale nemění na tom, že Eurofighter a Gripen jsou docela dobrá éra, s určitě lepšími parametry pro stíhání než F-35…

Komentáře

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *