Prototyp kosmického letounu Dawn Aerospace dosahuje transsonických rychlostí
Letecký startup Dawn Aerospace dosáhl významného pokroku v úsilí o vytvoření vysoce znovupoužitelného kosmického letounu. Nejnovější zkušební let dosáhl transsonické rychlosti Mach 0,92 a výšky 15 000 m, což je třikrát, resp. pětkrát lepší výsledek než dříve.
V dnešní době existuje libovolný počet společností, které pracují na projektech, jejichž cílem je dostat se ke komerčním nadzvukovým nebo hypersonickým letům, vyvíjet kosmické letouny nebo obecně vypouštět malé družice na nízkou oběžnou dráhu Země. Pro tyto účely však neexistuje univerzální řešení a některé přístupy jsou zajímavou kombinací starého a nového.
Společnost Dawn Aerospace tvrdí, že při posledním červencovém letu svého raketového letounu Mk-II bez posádky, který byl součástí vývojového programu Campaign 2-2, se jí podařilo zvýšit výkonnost tohoto letounu třikrát až pětkrát v závislosti na parametrech.
Až v září začne kampaň 2-3, cílem je poprvé dosáhnout nadzvukové rychlosti, přičemž se plánuje stoupat rychleji než letoun F-15, dosáhnout větší rychlosti než SR-71 Blackbird a stát se prvním strojem, který dvakrát během jediného dne vyletí nad výšku 100 km.
Základní myšlenka společnosti Dawn Aerospace je podobná programu NASA X-15 z 50. a 60. let. V podstatě jde o postupný vývoj kosmického letounu, kdy se začíná s víceméně konvenčním letounem a v rámci každého cyklu kampaně se zlepšují výkony a přidávají pokročilejší komponenty. Mezitím letoun startuje a přistává z dráhy jako konvenční letadlo a létá stejným obecným způsobem.
Podle společnosti dosáhla kampaň 2-2 svých cílů během tří letů. V rámci kampaně 2-3 bude letoun Mk-IIA nejen létat nadzvukově, ale také potvrdí očekávání prvních hypersonických letů v rámci kampaně 2-3 s využitím letounu Mk-IIB, který bude mít o 10 % vyšší tah a o 30 % vyšší celkový impuls než předchozí verze.
Konečným cílem je vytvořit kosmický letoun kombinující výkony prvního stupně rakety s předvídatelností a rychlým obratem konvenčního letadla pomocí raketového motoru, který je stejně spolehlivý jako motor proudový.
Zdroje článku:
- O události jsme se dozvěděli z webu:
Interesting Engineering - Další zdroje:
Dawn Aerospace
Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.