Ruský bombardér Su-34 stále bojuje. Jenže každý další start může být poslední

Na první pohled působí mohutně. Dvoumístný ruský bombardér Su-34 se svým charakteristickým „čumákem“ a robustní konstrukcí budí respekt. V NATO mu říkají Fullback a není divu – i když nepatří k nejmodernějším strojům současnosti, na ukrajské frontě se objevuje častěji, než by si mnozí přáli.

Kolik těchto letadel má dnes Rusko k dispozici? Jasná odpověď neexistuje. Z oficiálních míst se toho člověk nedozví téměř nic. Ale podle analytiků, kteří sledují potvrzené ztráty i tempo výroby, jich aktuálně létá kolem 143. Výroba běží dál – možná ne kvůli ambicím, ale spíš proto, aby se zacelily díry po padlých strojích.

Umí toho hodně, ale není nezranitelný

Faktem je, že Su-34 má co nabídnout. Není to žádný drobeček – maximální vzletová hmotnost přesahuje 39 tun, takže je to pořádný kus železa. Pro srovnání, třeba takový F-35 váží „jen“ něco kolem 32 tun. Přesto se Su-34 ve vzduchu rozhodně neztratí. Podle amerických armádních údajů zvládá letět až 1 900 km/h, což je na tak těžký letoun slušná rychlost.

Motory Saturn AL-35F mu dodávají dostatek síly a výkonu, aby zvládl nést široké spektrum výzbroje. Navíc je schopen zasahovat cíle na velkou vzdálenost. Nosí klouzavé bomby KAB, které může vypustit až 160 kilometrů od cíle – tedy mimo dosah většiny obranných systémů. Vypadá to dobře, že? Jenže každá výhoda má svou druhou stranu.

A tady je tou nevýhodou absence moderních technologií. Su-34 nemá stealth, ani materiály, které by pohlcovaly radarové vlny. Pro protivzdušnou obranu tak není velký problém ho detekovat – a sestřelit. A právě to je pravděpodobně jeden z hlavních důvodů, proč těchto letounů už padla čtvrtina.

Rusko jede dál s tím, co zná

Proč tedy Rusko dál sází právě na Su-34? Protože na vývoj zcela nového stroje páté generace aktuálně nemá kapacity – nebo prostředky. Su-34 je ověřený, existuje k němu infrastruktura, piloti ho znají a zvládne široké spektrum misí – od bombardování přes průzkum až po elektronické rušení. Možná to není nejmodernější letoun, ale pořád funguje. A když ho máte v dostatečném množství, pořád dokáže být problémem.

Takže kolik Su-34 má dnes Rusko? Pravděpodobně něco kolem 143 kusů. Ale to číslo se může kdykoli změnit – letouny přibývají i mizí. Jasné je jedno: Su-34 pořád hraje důležitou roli. I když není nejnovější a nemá „neviditelné“ schopnosti, pořád může znamenat hrozbu.

A dokud ho bude Rusko vyrábět, létat s ním a používat ho v konfliktech, bude tento stroj zůstávat na scéně. Jako připomínka, že i starší technologie může být nebezpečná – pokud se použije ve správný čas a na správném místě.