Společnost Terminal Autonomy se sídlem v ukrajinském Kyjevě navrhla překližkový bezpilotní letoun AQ-400 Scythe. Ukrajinci mu budou říkat Kosa, ale jeho mezinárodní název je Scythe. Očekává se, že bude fungovat jako levnější a jednodušší obdoba íránského Šáhid-136.
Tělo modelu AQ-400 Scythe je vyrobeno z obyčejné nábytkářské překližky, zatímco elektronika pochází z Německa a Velké Británie. Kosa se bude vyrábět na Ukrajině, a to za účasti místního průmyslu a dělníků.
Ve skutečnosti jsou překližkové karoserie doslova zdrojem místního nábytkářského průmyslu. Tento dron má termobarickou bojovou hlavici o hmotnosti až 42 kilogramů, která se rovněž vyrábí na Ukrajině. Může také nést několik dělostřeleckých granátů ráže 122 mm.
AQ-400 Scythe má dolet přibližně 750-900 kilometrů v závislosti na hmotnosti nákladu. To není špatné na dron za 15 000 dolarů (přibližně 344 000 korun). Šáhid-136 (Rusko jej označilo Geran-2) je samozřejmě složitější, pokročilejší, ale také má bojovou hlavici o hmotnosti asi 40 kg.
Cestovní rychlost AQ-400 Scythe je 144 km/h, maximální 200 km/h. Šáhid-136 je mnohem výkonnější (a opět také mnohem dražší) dron. V každém případě bude AQ-400 schopen úspěšně zasahovat různé vojenské cíle v okupovaných částech Ukrajiny a v Rusku. Očekává se, že takové drony jednoduše zahltí ruskou protivzdušnou obranu, protože jich přiletí velké množství najednou.
Nejlepší na tom je, že AQ-400 je levný a již se vyrábí. Překližková konstrukce nevypadá nijak zvláštně, ale pro kamikadze dron je ideální. Už samotný fakt, že Ukrajina má schopnost zasazovat hloubkové údery proti Rusku, by měl ruské síly na Ukrajině znepokojovat.
Kdykoli západní partneři přislíbí Ukrajině nové zbraňové systémy, žádají, aby je nepoužívala proti cílům na území Ruska. Je to proto, že tyto země, obvykle členové NATO, se snaží vyhnout přímé konfrontaci s Ruskem. Zbraně jako AQ-400 však připomínají, že Ukrajina si může vyrobit vlastní zbraně dlouhého doletu a že pro ně neexistují žádná územní omezení.
Zdroje článku:
- O události jsme se dozvěděli z webu:
Charter97 - Další zdroje:
Terminal Autonomy, Technology
Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.