Velké sliby Kremlu: Je Su-57 technologický skvost, nebo jen marketingový tah?
Rusové zase slibují velké věci. Ruská United Aircraft Corporation (UAC), součást státního giganta Rostech, tvrdí, že výrazně zvyšuje produkci stíhaček Su-57.
Letouny Su-57 teď údajně procházejí modernizací a mají se „výrazně lišit“ od prvních verzí. Co to znamená v praxi? I když Rusové mluví o masové výrobě Su-57, otázkou je, zda to opravdu zvládnou. Podle serveru Bulgarian Military se dosud podařilo vyrobit jen pár kusů.
Navíc tu máme sankce, které ruský letecký průmysl pěkně brzdí. Bez přístupu k některým komponentům to prostě není tak snadné. Připomeňme, že v roce 2019 Vladimir Putin označil Su-57 za „nejlepší letoun na světě“. Je tomu ale opravdu tak, nebo jde jen o další velkolepé gesto?
Rusko se zoufale snaží Su-57 prodat do světa, ale zatím bez úspěchu. Mezitím konkurence pilně pracuje. Americký F-35 a čínský J-20 se vyrábějí ve velkém a úspěšně se exportují.
Su-57 je ruský stíhač páté generace, který má zvládnout vzdušné souboje i útoky na pozemní cíle. Vývoj začal jako PAK FA (T-50) a první prototyp vzlétl už v roce 2010. Od té doby se toho ale hodně změnilo.
Co tento letoun umí?
Su-57 není žádný drobek. Měří kolem 20 metrů, rozpětí křídel má 14 metrů a pohánějí ho dvě turbíny AL-41F1. Díky nim zvládne rychlost až 2,45 Mach (cca 2 600 km/h) a umí letět nadzvukově i bez přídavného spalování. Bojový dolet? Kolem 1 500 km. Bez tankování zvládne až 3 500 km.
Su-57 je nabitý moderní technikou. Má pokročilý radar AESA a další elektronické systémy. A co se týče zbraní, není na tom vůbec špatně – střely vzduch-vzduch, řízené bomby, rakety proti pozemním cílům. Prostě kompletní arzenál.
A bude jich dost? To je otázka za milion. Výroba Su-57 se potýká s technickými problémy, sankcemi a nedostatkem financí. Rusko ale plánuje jejich počet postupně navyšovat. Jak to nakonec dopadne? To ukáže čas.
Co myslíte? Bude Su-57 vládnout ruskému nebi, nebo zůstane jen v omezeném počtu?